不是危言耸听，碰到以下现象该换火花塞了

        汽车寿命的长短是靠养出来的，平时开车粗暴，又不注重车辆保养，那车辆的寿命必然会缩短，在保养方面，大部分车主不懂什么时候保养汽车，要更换哪些零件。
        多数人讲得最多是车辆要换机油、机滤、空滤等，而有些就不常被提起，比如今天我们要说的火花塞，大都数车主非要等到车辆出现问题了才知道还有个火花塞的零件也要更换。
        火花塞的更换周期和它的材质相关，正常来讲，镍合金火花塞更换周期是2-3万公里，不过话说回来，具体更换时间视火花塞的状况而定，一般来说，火花塞出现了故障，会伴随下面的异常现象产生。

        火花塞是个易耗品，随着使用时间的增长，它的表面会积累不少的沉积物，这些沉积物会使得火花塞的间隙加大，所需击穿电压会增高，造成车辆启动困难，如果排除了电瓶没电、缺燃油、档位不对、油路堵塞等常见引起点火困难的因素，接下来就要找火花塞的问题了，别觉得多打几次能启动就不去处理了，病根没有根除，幸运迟早会跟你分道扬镳，搞不好还会引起电瓶亏电，得不偿失。         大部分家用车的发动机都是3缸以上，一般情况下，汽车火花塞数量和发动机的缸数要保持相等，如果有一个火花塞出现故障，那么就会给对应的缸体工作带来负面影响，燃烧速度变慢，而其它正常缸体的火花塞保持正常工作，这样各缸的输出动力不在一个步调上，这种异常现象如果出现频率低，发动机就轻微抖动，出现频率高，发动机抖动就很厉害。

        如果你的汽车出现了“油门踩得够深，动力却上不去”的“现象，那么紧接着出现的后果就是油耗升高，汽车动力却不足，火花塞就是引起这种病态现象的祸首之一，因为火花塞出现故障会使得汽油燃烧不充分，油耗增高，动力不足，往往还会出现排气管冒黑烟的现象。遇到这种异常情况，赶紧更换火花塞吧，要不然多出的油费比火花塞的费用高多了。
        要是火花塞使用期限到了或者出现了故障，不能小觑应该及时更换，在更换的时候也要注意，火花塞尽量保持和原厂的标准一致，比如原厂配置铂金火花塞，你为了省钱，换个很普通的火花塞，这种省钱方式是不可取的，搞不好会让车辆出现无规律的自动熄火现象。
        相信每位车主都希望自己车辆的火花塞能够长命百岁，可要想让火花塞的使用寿命增长，没啥窍门，记得平时要多“关心”它，也就是要定期保养，定期清除上面的积碳，了解了吗？