各大企业跨行涉足智能网联 人才基建成为重中之重

添加时间: 2019-11-18 16:05:00 浏览:

        出行“最后一公里”的停车问题一直是市场刚需,目前众多公司也大多在停车环节摸索商业落地。日前,博世与中国移动联合发布5G自动代客泊车系统解决方案。该方案的发布,标志着双方在自动代客泊车商业化进程上又向前迈进了一步。也意味着中国汽车智能网联事业正在高速发展。
        对于整个行业来说,短中期,造车是关键,中长期,出行服务是关键。无论是中小型企业,还是大型企业,只要拥有长远愿景,就需要在造车同时,还考虑在出行服务上的布局,以及如何把长短期业务有机地统一在一起。
        能够把这两者统一起来的抓手,就是智能网联的运营,而运营的关键就在于人才队伍的建设与完善。多家智能网联企业在招聘中感叹,专业人才不足,正在成为我国智能网联产业发展中的一大瓶颈。


        除了人才总量不足,智能网联核心人才紧缺也是一大挑战。在智能网联汽车发展正逐步加速的形势下,招揽到适用的人才是企业的当务之急。寻觅合适的人才,正在成为智能网联相关企业的共同呼唤。
        目前行业人才方面存在两个问题,一方面,行业外跨界高薪抢夺汽车专业学生,让汽车企业措手不及;另一方面,汽车行业在招揽非传统汽车专业学生中,吸引力不足。
        业界人士认为,加强合作培养,利用多种形式、多种机会培养人才,都是值得学习和借鉴的。对于我国而言,智能网联人才“一人难求”的背后,是人才门槛的提升。如需求量较大的试验测试人才,从业人员必须是有一定专业广度的多面手才能胜任。既要有传统汽车知识,又要有IT经验的跨界人才,这样的人才是相当稀缺的。


        针对智能网联人才紧缺的现状,国内不少高校正在“试水”学科创新,培养更适合智能网联行业的未来人才。甘肃万通汽车职业培训学校在总结行业经验的基础上,倾力打造汽车智能网联运营工程师专业。
        课程涉猎智能网联汽车基础维护保养、智能网联汽车高级修理、智能网联汽车机械基础、智能网联汽车电工电子技术、智能网联汽车计算机应用技术(办公软件)、新能汽车概述、新能源汽车、混合动力汽车、智能网联汽车互联网络通信技术等科目及专业范畴。并邀请各大企业工程师参与授课,让学生真正学到市场一线所需能用的干货,为我国智能网联人才基建补充可用之才。

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