甘肃万通专业视角为汽车“把脉”，诊断车内健康问题

        对于大多数人来说，汽车已经变成了每天都要长时间接触的空间，而车内的空气质量，也会直接关系到我们的身体健康。
        影响汽车健康的因素是我们日常生活常见但依旧会忽略的东西，比如内饰中的塑料、仿皮和电子电路设备、会影响到车内的挥发性有机物、气味强度和电磁辐射等。这些汽车装备的健康指数是否达标，就成为车主十分关注的问题，下面请跟随甘肃万通一起去了解。         “中国汽车健康指数”(China Automobile Health Index，简称（C-AHI）是在国际交通医学会的指导下，由中国汽车专业第三方研究机构中国汽研研究制定的中国汽车健康新标准。

        健康测试的内容包含车内挥发性有机物(VOC)、车内气味强度(VOI)、电磁辐射(EMR)三个评价项，以及车内颗粒物(PM2.5等)、车内致敏评价(VAR)两个观察项。VOC和VOI板块大家最熟悉的应该就是苯和甲醛了，这两项无疑都是对身体健康有害的。另外中国汽车健康指数还包括了对“五苯三醛”和车内气味强度的检测，通过在常温、光照和通风三种情况下分别采集车内气体，并检测含量最终得出相应的分数和评价标识。
        EMR电磁辐射是近年来大家比较关注的，虽然像手机、电脑、电视之类的产品，对于EMR都有着严格的标准。但对于汽车厂商来说，可能有些就不是那么重视了。中国汽车健康指数会分别在匀速、急加速、急减速以及通信电场工况下测量车内电磁辐射数据，并得出相应的分值和评价标识。

        第一，为响应消费者关切的问题，健康指数EMR规程对中控大屏区域是有测试要求的。车辆在测量设备底噪水平，且中控屏幕大小与其低频磁场辐射大小并无明显关系，这一举动证明了大屏辐射大对身体有害的说法并不科学。只要汽车厂商在选用大屏并进行相关设计时有意识合理控制电磁辐射，消费者是可以不担心电磁辐射，而放心享受大屏带来的科技感与便利感的。
        第二，针对座椅加热带座垫位置电磁辐射超标问题，健康指数EMR规程设计了专门的测试指标。测评时座椅加热，如果其低频磁场辐射与无座椅加热测量结果相当，均在测量设备底噪水平，这说明座椅加热系统只要经过良好设计控制，其低频磁场辐射完全可以达到与无座椅加热的水平相当。
        第三，健康指数EMR规程也关注车内无线通信系统带来的电磁辐射。通过测评发现，若车载无线通信系统天线布置在车内，带来的电磁辐射会高于将天线布置在车外。这提示整车企业，为降低无线通信系统工作时带来的车内高频电磁辐射，应尽可能将天线布置于车外。通信天线布置在车外也会提升整个系统的通信性能。
        关注汽车健康，也是重视我们自身的身体健康。如果车友朋友们看不懂相关数据，也可以来电咨询甘肃万通汽车职业培训学校的专业老师，我们一定竭诚为您答疑解惑。